2015年是少儿革命团体—新安旅行团建团80周年，为宣传弘扬70年前，新旅团员“人小志气大，爱国走天下” 的状举。由淮海晚报、淮安区委宣传部、淮安市新安小学组成“重  走新旅抗战路”联合采访团。
  联合采访团，从新旅乘船离开淮安的出发地点—淮安运河船码头，作为第一站开始采访。随后在《淮海晚报》、《淮安区报》刊登报道。
  当笔者看到《淮海晚报》刊登的采访报道，标题为：运河码头的两次出发—从“一群小光棍” 到“一群小好汉”， 讲述80多年前，此处是运河码头，新安小学的学子们曾两次从此出发：第一次是1933年10月22日，7名新安小学的学生组成“新安儿童自动旅行团”， 乘船经镇江到上海，修学54天；第二次是1935年10月10日，14名新安小学的学生组成“新安旅行团” 和顾问汪达之乘船出发……。但报上刊登拍摄的“曾经的运河码头”照片，并非是人民桥北侧，新旅团员们离开淮安时，登船的运河船码头旧址处。而是在今友谊桥右首，北角楼遗址拐弯处的里运河边的一处码头，那么这码头究竟原来又是什么码头呢？
  据笔者所知，是建国后，利用了码头东侧，运河堤下的镇江商人在淮开设的润州会馆旧址，成立了淮安县手工业局经理部，这码头为手工业局经理部所建的货运码头。
  笔者回家查阅南京大学出版社，1993年出版发行的《淮安交通史》书中122页文字介绍：“新中国建立伊始，淮安仅有四个简易小码头。其中除西门外轮船码头稍具形式外，由条石铺成台阶，无站房、也无设备。其它三处的所谓码头，仅是在里运河东岸，划出一定范围，就坡加土而成，一无任何设施……”。根据书中的记载，以及我走访居住码头附近的多位老人得知，其旧址就在今人民桥堍北侧。通过查阅资料和走访老人的方式，证实出“建国前，北角楼处是无码头的”。
  随后，我就电话联系上新安旅行团历史纪念馆顾学让馆长，同他讲：“报社的记者将新安旅行团出发离开淮安时，登船的码头地点搞错了，这将对人们日后会形成误解的……”。
  20世纪80年代，新安小学为宣传新旅精神。特地安排了部分学生踏访运河船码头的旧址，还约请了一位居住在运河船码头旧址附近的老人，讲述运河船码头的往事，其目的就是让学生了解新旅团员，当年从船码头登船离开家乡淮安的这段历史。
  2015年10月，笔者和淮安区历史文化研究会祁宏副秘书长、常务理事樊国栋、新安旅行团历史纪念馆顾学让馆长。受邀来到位于市区淮海南路上苏皖边区政府旧址纪念馆，参加联合采访团，举办的“新旅精神满淮城” 座谈会。笔者在会上谈到了运河船码头一事，提出建议将新旅始发地，船码头旧址处，树碑纪念。让人们知道从这处地方，走出去了一代伟人开国总理周恩来，走出去了一个少年革命团体—新安旅行团，引起了参会者的关注和重视。